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專題：「中國─東盟」博覽會與投資峰會（下）

「東盟製造」VS「中國製造」--

在優勢互補中實現共贏

　　泰國生產的各式護膚品包裝精美、綠色天然；印尼生產的汽車發動機潤滑油和機油，價廉物美；菲律賓生產的透明裝飾掛鐘錶，簡約時尚。9月3日至6日，東盟10國的各種品牌商品齊聚「中國—東盟」博覽會，1294個東盟展位上，一批東盟特色商品吸引了不少採購商的目光。

　　連續3年作為「中國—東盟」博覽會專業觀眾的李力光說，僅從博覽會的東盟商品看，不少原本屬於「中國製造」的產品，現在都已成為「東盟製造」，並且售價更為便宜。

　　業內人士指出，由於中國勞動力成本的上升，製造業呈現出「東南飛」的趨勢。一方面是原本投向中國大陸的外資開始向東盟國家轉移；另一方面，大陸東部地區製造業也出現向東盟國家轉移趨勢。

　　「從技術、產品輸出再到投資設廠，預計產業轉移東盟，三年內會有實質性進展。」中國大陸RFID（射頻識別）產業聯盟理事蔣泰說，未來在物聯網應用中使用到的攝像頭、感測器、電子標籤等實體設備，在東盟生產的可能性很大。

　　「東盟國家就像80、90年代的中國大陸。」在商務部研究院研究員李光輝看來，製造業向東盟轉移，是在國內勞動力成本上升、環境壓力加大、人民幣升值等情況下，投資者尋求更大利潤空間的表現。

　　位於泰國曼谷郊區泰中羅勇工業園的負責人徐根羅列舉了企業轉移東盟的好處：一方面是促進企業國際化，通過在泰國生產、銷售，穩固市場，並利用泰國的東盟中心市場地位，輻射東盟其他國家；另一方面，泰國橡膠、木薯、海洋、農業資源可以合作開發利用，同時，低廉的勞動力成本和土地成本減輕了企業綜合運營壓力。

　　除了勞動力、原材料資源、優惠的投資政策以及東盟自身市場等方面以外，通過東盟簽訂的眾多協定打入國際市場，規避國際關稅壁壘，是更多企業思考前往東盟的原因。

　　「東盟與日本、韓國、澳大利亞、紐西蘭和印度等國簽訂了各項貿易協定。」李光輝說，借助原產地原則，中國的企業可以借道東盟打入歐美和其他國家市場，並避開這些國家對中國大陸的關稅壁壘。

　　「比如越南紡織品的出口限額比起中國大陸要鬆得多，尤其是老撾、柬埔寨、緬甸等國家，受到的限制更少。」中國社會科學院亞太與全球戰略研究院區域合作研究室研究員王玉主舉例說。

　　「製造業轉移是一個漸進的過程，也是倒逼中國大陸進行產業結構調整和重新佈局的機會。」銀河證券首席總裁顧問左小蕾說，低端製造業轉移東盟一方面可以將東部沿海地區的產能解放出來，進而升級到更高端、附加值更高的製造業之上，另一方面，也可以促進國內資本對實體經濟的關注。

王玉主說，「東盟製造」與「中國製造」能夠使雙方優勢得到發揮，柬埔寨、老撾、緬甸等發展勞動力密集型製造業，承接部分中國大陸低端製造業轉移；和中國大陸水準相近的國家則進行水準分工。中國大陸與東盟製造業必將在合作中實現共贏。（新華社南寧電）

經濟觀察

中國大陸與東盟加強合作--

保持區域金融穩定

　　近段時間以來東南亞國家金融市場的大幅波動引起世界關注。正在此間出席第十屆「中國—東盟」博覽會和「中國－東盟」商務與投資峰會的金融機構負責人和專家認為，中國大陸和東盟繼續加強金融合作，可以保持本地區經濟平穩增長和經濟金融穩定。

　　受發達國家特別是主要儲備貨幣發行國可能退出量化寬鬆貨幣政策預期增強的影響，近期，一些新興市場包括東南亞國家資金流出明顯，股市、匯市大幅下跌。有投資者開始擔憂，這次資金外流會不會引發1997年那樣的新一輪的金融困難和危機。這也成為此間參加博覽會嘉賓普遍關注的熱點。

在9月3日舉行的開幕式上，大陸國務院總理李克強倡議中國與東盟加強金融合作，他表示，本地區成員有能力應對各種困難和挑戰，「中國—東盟」攜手合作、相互幫助，一定能保持本地區經濟平穩增長和經濟金融穩定。專家認為，李克強的表態向東盟國家釋放了積極信號，增強了本地區國家攜手應對當前金融風險的信心。

　　中國大陸與東盟金融合作已有多年。1997年，中國大陸同東盟同舟共濟共同應對亞洲金融危機，堅持人民幣不貶值，為維護地區經濟金融穩定作出了貢獻。2008年國際金融經濟危機以來，中國大陸出臺了一系列重大舉措，支持東盟以及本地區持續健康發展，包括設立「中國—東盟」投資合作基金。雙方還共同推動簽署了清邁倡議多邊化協定，目前「清邁倡議」多邊化協定總規模已擴大至2400億美元。

　　面對潛在的風險，9月4日在此間出席第五屆「中國－東盟」金融合作與發展領袖論壇的金融官員和專家，表達了繼續加強合作共禦風險的願望並獻計獻策。柬埔寨國家銀行行長謝占多說，我們需要金融合作，才能實現金融的穩定。在中國大陸和東盟國家之間，這種合作的呼聲日益高漲。我們必須通過各種各樣的合作方式，保證「東盟－中國」的金融穩定。

　　對於金融合作，中國銀行首席經濟學家曹遠征表示，一方面是要加強各國金融監管機構和當局的合作，包括加強本幣的互換合作和清邁機制的進一步完善，發揮亞洲貨幣儲備庫和亞洲債券市場的作用。微觀層面，則需要中國大陸和東盟國家的金融機構在金融市場、金融產品，乃至在融資方面更好的合作，防範風險。「在中國－東盟合作的機制下，中國銀行願意與各位同仁攜手合作，加強協調，共同為中國－東盟未來的『鑽石十年』作出自己的貢獻。」

　　專家認為，對外幣高度依賴，是16年前亞洲金融危機爆發的重要因素。招商銀行監事長韓明智表示，深入推進雙邊本幣結算，鼓勵和支持人民幣和東盟國家貨幣在區域貿易投資的貿易使用，可以降低對協力廠商貿易的依賴和風險。

　　中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長易綱說，除了區域多邊合作，中國人民銀行也積極推動雙邊合作，與本地區的中央銀行、多家銀行簽署了雙邊的本地互換協定，總額達14000多億元人民幣，為防範風險，互相提供支持奠定了良好的基礎。

　　交通銀行首席經濟學家連平說，東盟國家現在的金融監管制度和風險防範機制已明顯增強，金融資訊披露也較透明，特別是清邁倡議多邊化協定等區域防範風險和救助機制的建立，有利於維護地區金融穩定。此外，中國大陸經濟的穩定和發達國家經濟的復甦也會給東盟國家經濟帶來正面作用。「目前看，再次發生1997年那樣的金融危機可能性不大」。（新華社南寧電）

（本文不代表立報立場）

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〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍，但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒，車輛如果幾天不使用，最好拔除電源。

導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備，加裝行車紀錄器也成為一種流行，Makiyo案發生後，加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出，農曆年前，車隊裡有裝的沒幾個，但Ma案發生後，車隊裡至少三分之一的司機已加裝。

但因此類儀器多屬事後加裝，多數使用車內點菸器電源，在民眾不熟悉車輛機械原理下，導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。

車輛修理業者莊桂鴻指出，這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個，還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞；其實，此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車，導航機或行車紀錄器「吃電」所致，特別是行車紀錄器，幾乎都是外接電源，發生此一情況的機會特別大。

莊桂鴻指出，多數車輛的點菸器在熄火後，仍會緩慢的耗費少許電源，如果只是一、兩天沒開車，不至於有影響，但如果超過五天，就難保車子還能發動。

車輛熄火 一併拔除點菸器電源

據了解，桃園機場即因為已發生多次類似案例，機場一度在停車場公告，提醒出國多日才會返國使用車輛的車主，將行車紀錄器電源拔除，以免車輛無法發動。

在公務系統擔任駕駛的李先生指出，平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器，有次由於「老闆」休長假，公務車多日沒有使用，等到要用時，卻發現無法發動，幸好公務車上都備有「救車線」，接了其他公務車電源才順利發動。

在房屋加裝遮雨棚、冷氣架或是防盜鐵窗要注意了，可別以為是裝設在樓上就沒事‧台中市東區十多戶居民，收到市府寄來的侵占公有地通知單，理由是房屋各樓層突出的鐵窗、冷氣架和遮雨棚，占用公有地。十多戶被罰三千到一萬三不等，甚至還追溯5年罰款，居民相當火大。

1米7的防火巷，十四戶，全都侵占公有地，看得出哪裡違規嗎？這裡，寬度只有20多公分的防盜鐵窗，被認定侵占，還有長90公分寬30公分的遮雨棚，面積不大，也不合格，甚至五層樓高，只凸出一小塊的雨棚，也算侵占公有地。

公有地在哪裡呢，是底下這條防火巷，但對照上去，不管幾樓高，房子有任何的突出物，都要被罰。民眾覺得奇怪，我家窗戶外，怎麼會變成公有地。市府說，只要房子緊鄰市府用地，不論是地上或地下，有東西超出範圍，都算違法。

市府說，這項規定，屬於地方自治條例，但全台各縣市，都有類似法條，民眾在加裝雨棚鐵窗冷氣時，要特別注意，以免吃上侵占罰責。

工商時報【黃志偉】

GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電，以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品，隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下，持續創新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。

成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主，主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域，客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡，而為擴大營收獲利與公司知名度，近3年來逐漸邁入品牌行銷領域，目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。

有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫，但市售商品良莠不齊，為提供消費者更高品質的生活化車用產品，臻隆國際航電新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路，目前更積極佈局3C通路。

臻隆國際航電業務經理周琦森表示，PT-510結合行車記錄、衛星導航（含定點測速）及胎壓偵測三大功能，尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高，胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全，也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外，搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7，具真正720P HD高畫質與120度超廣角，搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰，金屬外殼設計散熱佳，加上配備防爆型電池，行車記錄更安全有保障。

周琦森指出，藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己，也能保障別人，以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時，要注意影像畫質最好要HD 720P，可視角夠廣到120度，不眩光、不反光，具低照度拍攝清晰能力，以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。

旺報【記者楊慈郁╱綜合報導】

大陸四川西昌衛星發射中心昨天凌晨4時50分由「長征三號乙」運載火箭，成功發射第12、第13顆北斗導航系統組網衛星。這是「北斗」首次採用「一箭雙星」方式發射導航衛星，也是大陸首次採用「一箭雙星」方式發射兩顆地球中高軌道衛星。

大陸自主研發運行的北斗衛星導航系統，被稱為「大陸的GPS」，已在去年12月27日試運行，未來將挑戰美國GPS全球定位系統的壟斷地位。除了導航功能，外界普遍更關注「北斗」兼具的國防意義。

北斗可提高導彈命中度

目前，全世界共有4大全球衛星導航系統，即美國的GPS系統，俄羅斯的GLONASS系統，以及歐洲正在建設的GALILEO系統，另一個就是大陸的北斗（COMPASS）系統。而現今共軍絕大多數裝備與軍事系統的導航，都建立在GPS與GLONASS系統上。

「北斗」若完成覆蓋全球的能力後，大陸將可減少甚至擺脫對外國系統的依賴。

日本《產經新聞》曾報導，大陸發展「北斗」意在與「GPS」進行對抗。其運用將為大陸航母的航行提供便利，「大陸極有可能將該導航系統運用在軍事活動中」。日本時事通訊社也認為，北斗可大大提高導彈的命中度。

英國BBC曾分析，北斗擁有精度10米的定位能力，精度0.2米/秒的測速能力和精確的時間同步能力，這是民用服務的精度，而按照慣例，提供給軍方的服務精度會更高。

年底完成16顆衛星發射

按照北斗衛星導航系統「三步走」發展戰略，2012年將具備亞太地區服務能力，2020年左右建成由30多顆衛星形成全球覆蓋能力。中國科學院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟表示，掌握「一箭雙星」乃至一箭多星的發射技術和能力，對加快北斗導航衛星組網進程、完成北斗衛星導航系統工程建設有重要意義。

大陸衛星導航系統管理辦公室研究員郭樹人說，按照組網時間表，大陸今年底將完成所需16顆衛星的發射，「一箭雙星」方式將大大提高組網效率。郭樹人說，今年大陸還將發射3顆北斗導航組網衛星，完成亞太區域組網，其中2顆仍計畫採用「一箭雙星」發射。

工商時報【台北訊】

近年來，隨著人類科技進步速度加快，許多新產品不斷地在市面上推陳出新，其中「行車記錄器」絕對是最熱門的商品之一。其實行車記錄器一開始在市面上的接受度並不高，認為這不是一項必需品，直到去年年底某男子擋救護車事件、拖吊車違規蛇行惡意逼車事件，才慢慢被注意到它的價值，開始成為市面上暢銷的商品。

行車記錄器也就是監視器的種類之一，一般監視器只能安裝在定點，而行車記錄器則可以隨著汽車行動記錄影音，因此才有「行車記錄器」的稱號。大部分的人用來確保自己的行車安全及肇事糾紛的自保，也有人用行車記錄器來取締亂丟菸蒂和亂吐檳榔汁的人賺取外快。而隨著各家品牌行車記錄器功能的研發創新，用途越來越廣，像胎壓偵測器、照相機、測速器、結合MP3及GPS功能到多鏡頭廣角視野，所以未來行車記錄器將不僅單純是記錄影像，而是會發展成一種多元化的高科技產品。另外在用途上，也會從原本的汽車拓展到機車、腳踏車、各類極限運動等，搭配現在資訊爆炸的時代，影片訊息的傳遞將更為快速普及。

行車記錄器發展至今，與生活中的密切性越來越高，此項高科技產品不僅可以記錄隨時的路況，更可以保障事故發生時自身的權益，因此行車記錄器的使用率漸漸提高；鑒於功能的多元化，價格趨近於平價，可說是人類智慧的結晶、新時代的產品，相信行車記錄器將會成為每輛車不可或缺的貼身祕書。

〔自由時報記者廖雪茹／新竹報導〕為了避免行車糾紛，越來越多車主裝設行車紀錄器，但上萬元的器材，也易引起宵小覬覦；有受害者上網PO文大吐苦水，網友熱情分享防竊之道。警方則建議，下車時隨手取走最安全，才不會成為小偷鎖定下手的對象。

「車窗被敲破了，行車紀錄器被偷！」交通事故糾紛、交通違規舉發、假車禍真詐財等事件頻傳，許多車主在愛車上安裝行車紀錄器，花費從數百元到2萬多元都有，希望在關鍵時刻能發揮「影像會說話」的作用，保障自身的權益。不過，卻有不少車主慘遭小偷敲破車窗，只為竊取行車紀錄器！器材被偷，還要花錢修車窗，實在傷很大，不禁上網大吐苦水。

熱情網友紛紛建議安裝隱藏式的行車紀錄器，或使用附設鏡片「偽裝」，讓人從車外看不見行車紀錄器；有人則建議，架設可分式的中控主機和鏡頭，離車時帶走主機。

警方和汽車維修廠業者異口同聲建議車主，下車時隨手帶走財物最安全！業者說，有車主車窗被敲破，一檢查，竟是車內娃娃被偷，嘔到不行。

警方說，竊賊通常在深夜逗留街頭，隨機尋找下手目標。車主要避免愛車變成「肥羊」，不管是GPS衛星定位儀、行車紀錄器，還是手提包、回數票、外套、零錢等，養成下車時帶走的習慣，淨空車內就是最簡單的防竊之道！

苗栗1名男子將洋酒藏在大賣場親子推車的兒童座椅下方，避開防盜感應器，以此手法行竊8次，苗栗地院10日判拘役50天。（警方模擬照片）中央社記者管瑞平翻攝 102年6月10日

四個從高雄到台東開車遊玩的年輕人，今天早晨使用衛星導航系統，從金針山要到知本夢幻湖，沒想到衛星導航帶他們走荒涼山路，車子最後騰空卡在太麻里的山中，其實這山路根本走不到夢幻湖，是GPS帶錯路，把四位年輕人快嚇到哭，還好他們下山求救，把車子拖下來，人也都沒事。

一輛轎車卡在山路上，其中一邊已經騰空，如果車子再移動一下，恐怕就要墜落到山谷裡，車子怎麼會開到這麼危險的地方，都是因為GPS衛星導航系統，簡姓車主：「設定夢幻湖，一路帶來山路，我覺得不對勁要倒車，已經被卡在泥巴。」

周邊環境雲霧繚繞，能見度不佳，路況也不好，來自高雄的簡姓民眾與三名朋友，26號早晨在台東金針山看完日山，要到台東知本夢幻湖遊玩，比較適當的路線應該是走沿海道路，但是GPS帶領走直線的山路，結果走到太麻里時卡住了，事實上，這山路根本通不到夢幻湖，GPS帶錯路。

後來靠著另外一輛車的動力，受困轎車才脫困，衛星導航雖然可協助民眾找路，但是有時會規畫捷徑，而不一定是好走的路，這點要請民眾千萬注意。

(中央社記者吳靜君台北16日電)行政院公平交易委員會今天表示，鉅登銷售無限級機油等產品，宣稱通過ACEA（歐洲汽車製造商協會）等認證，就商品品質有虛偽不實、引人錯誤的表示，處新台幣10萬元罰鍰。

公平會表示，鉅登貿易有限公司印製散發之廣告單，宣稱其銷售ROBOT RACING ULTIMATE無限級機油經過符合ACEA、MB（賓士）、VW（福斯）車廠所訂規範標準，或經過API（美國石油協會）、JASO（日本自動車技術協會）、FIA（國際汽車聯盟）等機構或事業認證。

公平會表示，鉅登公司無法證實ROBOT RACINGULTIMATE無限級機油等產品油品品質，符合或經過ACEA等機構或事業所訂規範標準或認證，商品品質廣告有虛偽不實及引人錯誤之表示，因此處10萬元罰鍰。1001216